海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良12日表示，經(jīng)過多年的努力，中國與東盟雙方經(jīng)濟融合持續(xù)加深，經(jīng)貿(mào)合作日益加快。2023年，我國與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長。具體看：

　　一是雙方互為最大貿(mào)易伙伴。2013年以來，我國與東盟貿(mào)易年均增速8.8%，高出同期我國整體年均增速3.8個百分點。2023年，雙邊貿(mào)易繼續(xù)增長，規(guī)模達6.41萬億元，東盟連續(xù)4年保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，我國也連續(xù)多年為東盟第一大貿(mào)易伙伴。

　　二是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度互聯(lián)。我國與東盟發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，深化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展。2023年，我國對東盟進出口中間品4.13萬億元，東盟連續(xù)多年保持我國中間品第一大貿(mào)易伙伴。雙方在綠色能源、消費電子等產(chǎn)業(yè)合作不斷深化，我國對東盟出口的鋰電池、太陽能電池，進口音視頻設備零件均高速增長。同時，東盟是我國農(nóng)產(chǎn)品和能源產(chǎn)品的重要進口來源，我國棕櫚油進口幾乎全部來自印度尼西亞和馬來西亞，印度尼西亞、緬甸分別是我國煤炭、錫礦砂第一大進口來源國。

　　三是陸路邊境通道客貨兩旺。新冠疫情防控轉段后，陸路邊境口岸客流物流有序恢復，邊境貿(mào)易大幅增長。廣西東興、云南河口口岸日均進出境人員數(shù)量超過一萬人次，恢復往日熱鬧景象。2023年4月，中老鐵路客運業(yè)務正式開通，方便了沿線人員往來，截至年底，海關累計監(jiān)管經(jīng)中老鐵路進出境人員11.42萬人次。

　　展望未來，隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判的加快推進，雙方合作領域?qū)⑦M一步拓展，雙邊貿(mào)易將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。下一步，海關將落實好各項通關便利化措施，穩(wěn)步推進中越邊境智慧口岸建設，大力支持中老鐵路高質(zhì)量發(fā)展，積極支持西部陸海新通道建設，助力中國-東盟雙邊貿(mào)易取得更大發(fā)展。