預(yù)應(yīng)力開(kāi)口管樁在沉樁過(guò)程中,yu閉口樁不同的是,樁端土受擠壓后有一部分土進(jìn)入樁管內(nèi)形成“土芯”,另一部分土將被擠向樁周.隨沉樁的繼續(xù)深入,沉入管內(nèi)的土芯不斷,當(dāng)達(dá)到一定高度后,由于管樁內(nèi)壁yu土芯間的摩阻力作用,產(chǎn)生封閉效應(yīng),即形成“土塞”.所以開(kāi)口樁的側(cè)摩阻分為兩部分,即樁外側(cè)摩阻力和樁內(nèi)側(cè)摩阻力開(kāi)口樁隨沉降增大,部分樁底土進(jìn)入管內(nèi),形成土塞.其受力性狀表現(xiàn)為樁側(cè)摩阻力隨樁沉降逐步發(fā)揮,而管樁沉降引起樁端阻力發(fā)揮,但因開(kāi)口樁樁端截面面積較小,端阻力也比較小.此時(shí),管內(nèi)土塞摩阻力也開(kāi)始發(fā)揮作用,其摩阻力僅為樁側(cè)摩阻力的25%左右.樁側(cè)摩阻力達(dá)到極限值后,樁端阻力也隨即達(dá)到極限值.土塞形成穩(wěn)定后其受力yu閉口樁無(wú)異,故在確定單樁承載力時(shí)將開(kāi)口樁按閉口樁考慮。